{"id":1390,"date":"2011-03-09T13:05:06","date_gmt":"2011-03-09T13:05:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mairie-chailly-en-biere.fr\/?page_id=1390"},"modified":"2011-03-17T15:23:33","modified_gmt":"2011-03-17T15:23:33","slug":"la-route-nationale-7","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.mairie-chailly-en-biere.fr\/?page_id=1390","title":{"rendered":"La route nationale 7"},"content":{"rendered":"
\"La<\/a>

La route nationale 7<\/p><\/div>\n

Nagu\u00e8re, peu de routes traversaient Chailly, seuls des chemins d\u2019utilit\u00e9s agricole ou foresti\u00e8re sillonnaient la for\u00eat de Bi\u00e8re (route des B\u00e9cassi\u00e8res, route d\u2019Orgenoy, route des Ventes du Lys, chemin du Bas Br\u00e9au). <\/p>\n

La voirie la plus ancienne du village relie celui-ci \u00e0 Melun, sur le trac\u00e9 d\u2019une ancienne voie romaine derni\u00e8rement d\u00e9couverte. Celle-ci prend sa naissance \u00e0 la Croix Saint Jacques et se dirige vers Arbonne en direction d\u2019Orl\u00e9ans.<\/p>\n

L\u2019art\u00e8re principale, aujourd\u2019hui Nationale 7, qui croise ce chemin pour se diriger vers Fontainebleau, ne fut jusqu\u2019au 16\u00e8me si\u00e8cle qu\u2019un itin\u00e9raire postal cr\u00e9\u00e9 par Louis XI pour les besoins de sa tr\u00e9sorerie. Louis XIV cr\u00e9e la grande voie pour faciliter ses voyages \u00e0 Fontainebleau. L\u2019ancien parcours passait par la route de Bourgogne, via la Gland\u00e9e. Comme le dit Massingi, un chroniqueur de l\u2019\u00e9poque : \u00ab Ce splendide monarque fin l\u2019an 1713 commencer une route tr\u00e8s magnifique tir\u00e9e depuis proche de village de Pringy \u00e0 4 lieux parisiennes du Ch\u00e2teau de Fontainebleau passant par Chailly. Cette route a 12 toises de large (24 m\u00e8tres) y compris les foss\u00e9s et les arbres qui la bordent. Il y a trois ponts de pierre qui la traversent pour servir \u00e0 l\u2019\u00e9coulement des eaux. Apr\u00e8s Chailly, elle recourbe pour monter une montagne et de l\u00e0 en droite ligne, arrive \u00e0 Fontainebleau. Elle est pav\u00e9e au milieu de toute sa longueur. C\u2019est peut-\u00eatre la plus belle route qui soit en France. \u00bb<\/p>\n

Pour devenir ce qui nous connaissons aujourd\u2019hui, elle a eu besoin de beaucoup d\u2019am\u00e9lioration :<\/p>\n

– En 1755 on travaille \u00e0 la butte de Chailly,
\n– En 1758 on adoucit la pente du Mont Pierreux,
\n– En 1769 on tourne la butte de Ponthierry,
\n– En 1780 on lui donne une largeur \u00e9gale \u00e0 28 m\u00e8tres, depuis le Bas Br\u00e9au jusqu\u2019\u00e0 Fontainebleau,
\n– En 1840 on arrache sur la commune 137 ormes (appel\u00e9s Sully) datant de l\u2019origine de la route. Ceux-ci seront remplac\u00e9s par des platanes ou des peupliers.<\/p>\n

Et pour lui donner son aspect qui nous lui connaissons, elle sera bitum\u00e9e en 1955 dans la travers\u00e9e de Chailly.<\/p>\n

Apr\u00e8s s\u2019\u00eatre appel\u00e9e : Grand Chemin de Paris \u00e0 Fontainebleau, elle deviendra Route Imp\u00e9riale n\u00b0 7 par d\u00e9cret du 16 d\u00e9cembre 1811 et Nationale 7 par la suite. Ce nouvel itin\u00e9raire verra passer la Cour, l\u2019Empereur Napol\u00e9on 1er au retour de l\u2019Ile d\u2019Elbe, ainsi que d\u2019importants personnages.<\/p>\n

Il contribuera aux \u00e9changes commerciaux, au d\u00e9veloppement des petits artisans, ainsi qu\u2019\u00e0 la cr\u00e9ation d\u2019H\u00f4tels et d\u2019Auberges. De ce fait, la population du village doublera entre le 15\u00e8me et le 16\u00e8me si\u00e8cle.<\/p>\n

Route du Soleil, cr\u00e9\u00e9e par le roi du m\u00eame nom, elle prendra des aspects po\u00e9tiques dans la chanson de Charles TRENET et deviendra \u00ab route des vacances\u2026 \u00bb.<\/p>\n

On est heureux Nationale 7.<\/p>\n

J.P.L.
\nB.M. n\u00b0 24 – Mai 1990 <\/p>\n

\"garage-chaussat<\/a>

garage-chaussat RN7<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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